目前，在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境下，特斯拉一直難以捉摸。泰斯拉，這個(gè)曾經(jīng)不受所有人青睞的“話題之王”，現(xiàn)在正在逐漸翻身。
特斯拉最近公布了第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)樂觀。
汽車毛利12.22億美元，總營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2.61億美元，利潤(rùn)率4.1%。該季度凈利潤(rùn)為1.5億美元，交付的訂單數(shù)量創(chuàng)歷史新高。出色的市場(chǎng)表現(xiàn)立即推動(dòng)公司股票飆升。
特斯拉上海超級(jí)工廠的單位產(chǎn)能資本支出比美國(guó)工廠低65%。據(jù)估計(jì)，當(dāng)上海工廠的產(chǎn)能攀升時(shí)，單位產(chǎn)能資本支出的減少將使特斯拉的自行車成本降低5.2%。
根據(jù)特斯拉的勞動(dòng)力成本比率數(shù)據(jù)和上海的工資水平，我們計(jì)算出中國(guó)工資水平的降低可以使特斯拉的上海工廠成本降低6%。
結(jié)合單位產(chǎn)能資本支出減少和勞動(dòng)力成本降低等因素，假設(shè)特斯拉中國(guó)工廠保持與美國(guó)工廠相同的毛利率。在中性預(yù)測(cè)下(
國(guó)內(nèi)政策環(huán)境更加友好
動(dòng)力電池《規(guī)范條件》被廢除，國(guó)產(chǎn)特斯拉可以享受雙重好處
2019年12月25日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了新能源汽車免購(gòu)置稅車型目錄(第29批)，特斯拉Model3也上市了，這意味著國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3可以享受新能源汽車補(bǔ)貼和購(gòu)置稅減免的雙重優(yōu)惠。
補(bǔ)貼將很快取消，有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司將勝出
2009年2月，財(cái)政部、科技部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展節(jié)能和新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，決定在北京、上海、重慶等13個(gè)城市開展節(jié)能新能源汽車試點(diǎn)示范推廣，并對(duì)推廣使用單位購(gòu)買節(jié)能新能源汽車給予補(bǔ)貼。
2019年3月，財(cái)政部等四部委下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》號(hào)文件，明確表示2019年過(guò)渡期結(jié)束后，地方政府將不再對(duì)新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)提供購(gòu)買補(bǔ)貼，補(bǔ)貼將在2020年后逐步取消。(2020年1月20日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)在回答記者提問時(shí)說(shuō)：“(2020年新能源汽車)政策可能會(huì)溫和”)
在補(bǔ)貼逐年下降的背景下，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力、僅依靠補(bǔ)貼的汽車企業(yè)將逐漸被淘汰，同時(shí)也無(wú)法滿足需求
